G-EVCC

Nòstra solucion personalizada del sistèma electric de conversion d'òli-en electric es concebuda de precision per respondre als desfís unics de la conversion dels veïculs convencionals (ICE) en poténcia electrica-conglobant de veituras de passatgièrs, de camionetas comercialas, de camions leugièrs{-, de veïculs, de servicis publics (per exemple), e flòta-operada veïculs. Atendem una clientèla de basa: fabricants d'automobilas amb de linhas de conversion, talhièrs de conversion de veïculs, operators de flòta (logistica, municipala, liurason), constructors de veïculs especializats, e proveseires de servicis d'electrificacion de post-venda. A la diferéncia de las solucions electricas EV genericas, resòlvèm de punts de dolor especifics de conversion-: adaptar los transmissions electrics a d'arquitecturas de chassi existentas, integrar de sistèmas de batariá amb un espaci limitat jos la carrosseriá, e assegurar una compatibilitat perfiècha amb los comandaments originals del veïcul e los encastres de seguretat.

Al còr, nòstra solucion prioriza l'adaptabilitat a divèrses scenaris de chassi e de conversion de veïculs: s'escala perfièchament a travèrs de categorias de veïculs (passatgiers, comercials, especialitats) e de requisits personalizats (focalizat sus la gamma-, carga-portament, configuracions d'espaci compactes{-). Encastram tres melhoraments critics centrats sus la conversion-: dessenh adaptatiu de chassi- (minimizant las modificacions als cadres de veïculs originals), integracion de poténcia intelligenta (equilibrant la capacitat de la batariá amb l'eficiéncia del transmission pels veïculs convertits), e conformitat- de seguretat alinhada (- alinhada de sistèmas d'eleccions regionalas coma ISO 6469, FMVSS 305, e GB/T 18384). Pels operators de flòta, aquò se traduch per de còstes de conversion de 20% mai bas vs. pels talhièrs de conversion, significa de processus d'installacion racionalizats e de tausses de retrabalh redusits.

Los punts fòrts tecnics claus incluson: de sistèmas electrics modulars que prenon en carga d'entradas CA/CC de 150V-600V (de paquets de batariás de liti-ions de 100kWh-300kWh) correspondents a la conversion-); calibratge BMS personalizat (optimizat per la distribucion del pes del chassis e los modèls de descarga de carga-); moduls d'integracion de transmission plug-and-play (adaptant als montatges de transmission originals ont es aplicable); e un logicial de gestion d'energia especific de conversion- (susvelhança de la santat de la batariá en temps real, diagnostics de compatibilitat e optimizacion de portada). Conforme a las nòrmas globalas automobilas e EV (SAE J1772, ISO 15118, IEC 61851), nòstra solucion subís 1,800+ oras de tèsts de compatibilitat e de durabilitat del chassis (vibracion, portament de carga, tension environamentala) per assegurar la fiabilitat dins l'utilizacion post-conversion. Pels fabricants e talhièrs, ofrissèm de kits de conversion claus en man que reduson lo temps d'installacion de 35%.

Que siátz un fabricant d'automobilas que lança de linhas de conversion d'òli-a-electricitat, un operator de flòta que met a jorn los veïculs ICE a de veituras electricas, o un talhièr de conversion que melhora las capacitats de servici, nòstres sistèmas de conversion electrica d'òli-a-electricitat personalizats de valors mesurablas. Partejatz vòstre modèl de veïcul cibla, las especificacions de chassi, o los requisits de performància de conversion-nòstra còla d'engenhaires de conversion d'electrificacion e d'especialistas en automobila elaborarà una solucion personalizada alinhada amb vòstres objectius d'eficiéncia operacionala e de còst-.